Marineudstyr er meget udbredt inden for områder som havressourceudvikling, maritim transport, havvidenskabelig forskning, havforsvar og offshoreoperationer.
Teknologi med kunstig intelligens (AI) bliver anvendt på tværs af havøkonomien-inklusive i akvakultur, skibsbygning, fremstilling af marineudstyr og nye energisektorer-med Kina førende i verden med hensyn til integrationshastighed og yder kritisk støtte til nationens udvikling til en maritim magt.
Inden for marin ressourceudvikling anvendes udstyr til olie- og gasudvinding; eksempler omfatter semi-nedsænkelige boreplatforme og flydende produktions-, lagrings- og aflastningsenheder (FPSO). Navnlig er mit lands "Deep Sea No. 1"-verdens første 100.000-ton dybt-halvvands-undervandsproduktions- og lagerplatform-påbegyndt i Det Sydkinesiske Hav [4]. Dyb{12}}havakvakultur anvender specialiseret udstyr, såsom smarte akvakulturfartøjer og dyb{16}}fiskefarme; f.eks. opnåede det 150.000-ton smarte akvakulturfartøj "Guoxin No. 1" (der opererer i Det Gule Hav) stor-produktion af laks og ørred [3], sammen med "Mintou No. 1", en semi-nedsænkelig platform, der integrerer en-smart{20}}dyb{22}}smart{20}i{20}}dyb{22}{22}}dyb{22}{20}}nedsænkelig{{20}-{20}i{20}-{20}-{20}-{20}platform for smart{20} Offshore vindkraftudstyr omfatter store-vindmølleenheder, såsom verdens største 26 megawatt havvindmølle, der rullede ud af produktionslinjen i oktober 2024. Udstyr til kommerciel luft- og rumfart, havbaserede opsendelser omfatter mit lands eneste dedikerede kommercielle luft- og rumfarts-hjemmehavn, Y, etableret i Haiaiyang
Maritimt transportudstyr omfatter containerskibe, olietankskibe, bulkskibe, LNG-skibe og bilskibe (Ro-Ro-skibe). Derudover er flydende CO2-bærere, der understøtter Carbon Capture, Utilization, and Storage (CCUS)-teknologier, taget i brug; for eksempel blev verdens første 7.500-kubik-meter flydende CO2-bærer-bygget i Dalian til at transportere flydende CO2 til undersøisk lagring eller kemikalieanvendelse - bestilt til Norges "Northern Lights"-projekt.
Marineteknisk konstruktion og vedligeholdelse involverer lægning og beskyttelse af undersøiske rørledninger; et bemærkelsesværdigt eksempel er spiralstrake-teknologien uafhængigt udviklet af CNOOC, som med succes er blevet anvendt i ingeniørprojekter for at undertrykke hvirvel--inducerede vibrationer og forlænge rørledningens levetid [12]. Med hensyn til sikring og beskyttelse af undersøiske kabler indgav Ningbo Orient Wires & Cables Co., Ltd. et patent i juli 2026 for en "undersøisk kabel anti-synkeplade og dens installationsmetode" (Application Publication No. CN122475064A). Ved at bruge materialer såsom form--hukommelseslegeringer repræsenterer denne teknologi en innovation inden for beskyttelsesudstyr til søkabler, der er designet til at forbedre den anti{11}}synkeplades gennemtrængningsevne for havbunden, belastning-stabilitet og modstand mod vandret glidning. Kanaluddybningsoperationer anvender udstyr, såsom sugetragtsugemaskiner; f.eks. bruges "Jun Guang"-Asiens største fartøj af denne type, som gik i drift i maj 2026- til uddybning af havnekanaler. Andet ingeniørudstyr omfatter kranfartøjer og rørlægningsfartøjer.
Havvidenskabeligt forskningsudstyr omfatter forskningsfartøjer og dybt-undervandsfartøjer, såsom den bemandede undervandsfartøj "Fendouzhe" (Striver) i fuld-hav-dybde. Remotely Operated Vehicles (ROV'er)-såsom "Wenhai 6000h", en tunge-krævende dyb-rov-klasse-klasse til dybvandsarbejde-er i stand til at dykke til dybder på op til 6.523 meter.
Marineforsvarsudstyr består primært af flådefartøjer såsom hangarskibe, destroyere og ubåde, der tjener til at sikre maritim sikkerhed.
